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協議期間は当初2019年11月を予定していたが、総選挙後まで延期されたが、コロナウイルスの影響で2020年の協議も延期された。NetworkRailは、スラウ（ラングレー駅）からヒースロー空港第5ターミナルまでの新たな直通路線を提案していた。グレート・ウェスタン・メインラインからの6.5kmの鉄道リンクにより、南海岸、南ウェールズ、西ミッドランドからの乗客は、ロンドン・パディントンへの余分な移動を避けて、ヒースロー空港に戻ることができます。

提案されている鉄道路線は、各方向に1時間に4本の列車を運行することで、レディング空港とヒースロー空港間の所要時間を短縮します。ヒースロー空港への鉄道接続が改善されることで、レディングからの所要時間は55分から26分に、スラウからは31分（バス利用）から7分弱に短縮されることになる。

9億ポンド（約9億円）の新しい鉄道接続の開通により、M3、M4、M25の混雑が緩和され、ロンドン・パディントン駅の乗客の混雑も緩和されることになる。レディング駅は、それが2014年に改装されたときに新しい鉄道サービスを収容するためにすでに設計されていたし、列車の準備ができてターミナル5で空のプラットフォームがあります。

ヒースロー空港での収益の低下と航空会社からの旅客需要の低下により、この鉄道サービスが数年以上遅れる可能性がある。

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