Heathrow Rail Link vertraagt nog eens 2 jaar

De raadplegingsperiode was oorspronkelijk gepland voor november 2019, maar werd uitgesteld tot na de algemene verkiezingen, maar het overleg voor 2020 werd ook uitgesteld vanwege het Coronavirus. NetworkRail stelde een nieuwe rechtstreekse verbinding voor van Slough (station Langley) naar luchthaven Terminal 5 van Heathrow. Dankzij de 6,5 km lange spoorverbinding vanaf de Great Western Main Line konden passagiers uit de zuidkust, Zuid-Wales en West-Midlands extra reizen naar Londen Paddington en vervolgens weer terug naar Heathrow vermijden.

De voorgestelde spoorverbinding zou de reistijden tussen Reading en Heathrow Airport verkorten door 4 treinen per uur in elke richting aan te bieden. De verbeterde treinverbinding met Heathrow zou ervoor zorgen dat de reistijd wordt verkort van 55 minuten tot 26 minuten vanaf Reading en van 31 minuten (per bus) tot minder dan 7 minuten vanaf Slough.

De opening van de nieuwe £900 miljoen spoorverbinding zou de congestie op de M3, M4 en M25 verminderen en ook de congestie bij de passagiers in Londen Paddington verminderen. Reading station was al ontworpen om de nieuwe spoorlijn te kunnen ontvangen bij de renovatie in 2014 en er is een leeg perron bij Terminal 5 dat klaar is voor de treinen.

Met de daling van de inkomsten op de luchthaven van Heathrow en de daling van de passagiersvraag van de luchtvaartmaatschappijen is er een kans dat deze spoordienst nog enkele jaren vertraging oploopt.

Post Tags: