Heathrow Rail Link ha ritardato di altri 2 anni

Il periodo di consultazione era originariamente previsto per novembre 2019, ma è stato rinviato a dopo le elezioni generali, ma anche le consultazioni del 2020 sono state ritardate a causa del Coronavirus. NetworkRail ha proposto un nuovo collegamento diretto da Slough (stazione di Langley) al Terminal 5 dell’aeroporto di Heathrow. Il collegamento ferroviario di 6,5 km dalla Great Western Main Line ha permesso ai passeggeri provenienti dalla costa meridionale, dal Galles del Sud e dalle Midlands occidentali di evitare viaggi extra a Londra Paddington e poi di tornare a Heathrow.

Il collegamento ferroviario proposto ridurrebbe i tempi di viaggio tra Reading e l’aeroporto di Heathrow offrendo 4 treni all’ora in ogni direzione. Il miglioramento della connettività ferroviaria per Heathrow garantirebbe una riduzione dei tempi di viaggio da 55 minuti a 26 minuti da Reading e da 31 minuti (in autobus) a meno di 7 minuti da Slough.

L’apertura del nuovo collegamento ferroviario da 900 milioni di sterline ridurrebbe la congestione sulla M3, M4 e M25, oltre a ridurre la congestione dei passeggeri a Londra Paddington. La stazione di Reading era già stata progettata per ospitare il nuovo servizio ferroviario quando è stata rinnovata nel 2014 e c’è una piattaforma vuota al Terminal 5 pronta per i treni.

Con il calo delle entrate dell’aeroporto di Heathrow e il calo della domanda di passeggeri da parte delle compagnie aeree, c’è la possibilità che questo servizio ferroviario possa essere ritardato di diversi anni.

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David Iwanow

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